Blog
Creion corector, marker sau kit cu lac: ce alegi pentru retușul mașinii
Toate produsele noastre de retuș auto au la bază aceeași vopsea, preparată pe codul culorii mașinii tale de laboratorul Custom Colors. Diferă aplicatorul și ce primești în plus. Alegerea depinde de trei lucruri: ce fel de defect ai, cât de adânc e și cât de bine vrei să se piardă retușul în restul vopselei.
Pe scurt, după tipul de defect
| Defect | Ce alegi |
|---|---|
| Zgârietură fină, ca un fir de păr, fără metal la vedere | Marker de retuș |
| Ciupituri mici și zgârieturi scurte | Creion corector cu ac și pensulă |
| Retuș vizibil, pe o piesă la vedere (capotă, ușă) | Kit 2 în 1 (vopsea + lac) |
| Ciupituri cu început de rugină | Kit în 3 pași |
| Ciupituri adânci, până la tablă | Kit pentru reparații adânci (4 pași) |
Markerul: pentru linii fine și margini
Markerul de retuș (51 lei) are un vârf special care trasează o linie subțire și controlată. E alegerea bună pentru zgârieturile fine de la mânere, de pe praguri sau de pe marginile ușilor, unde o pensulă ar întinde vopseaua prea mult.
Creionul corector: cel mai versatil
Creionul corector (55 lei) are două aplicatoare: un vârf tip ac pentru ciupituri, unde pui vopseaua picătură cu picătură, și o pensulă fină pentru zgârieturi mai lungi. Se închide etanș și se poate folosi de mai multe ori, deci rămâne în mașină pentru următoarea ciupitură.
De ce contează lacul
Cele mai multe mașini de azi au vopsea în două straturi: culoare, apoi lac incolor deasupra. Vopseaua de bază, singură, are un aspect mat și nu e protejată de UV și spălări. Dacă retușul e pe o zonă la vedere, lacul face diferența dintre „se vede că a fost reparat” și „trebuie să cauți ca să-l găsești”. De aceea kitul 2 în 1 (75 lei) e varianta pe care o recomandăm cel mai des. Lacul se pune după minimum 24 de ore de la ultimul strat de vopsea.
Kiturile cu convertor și primer: când apare rugina
Dacă în ciupitură se vede maro sau metal, vopseaua pusă direct nu oprește coroziunea. Kitul în 3 pași (105 lei) adaugă convertorul de rugină, iar kitul pentru reparații adânci (130 lei) adaugă și primerul anti-rugină pentru tabla goală. Detalii despre ordinea straturilor găsești în ghidul despre ciupiturile de pietriș.
Ai deja vopseaua?
Dacă ai rămas cu vopsea de la un retuș anterior și îți lipsește doar un strat, găsești separat lacul incolor, primerul anti-rugină și convertorul de rugină, la 30 lei fiecare.
Nu știi încă codul culorii? Citește unde găsești codul de culoare al mașinii.